溫濕度控制精準(zhǔn)度是耐寒耐濕熱折彎試驗(yàn)箱的核心性能指標(biāo)，該類故障占設(shè)備總故障的 40% 以上。常見(jiàn)表現(xiàn)為低溫達(dá)不到設(shè)定值、濕熱環(huán)境濕度波動(dòng)大兩類問(wèn)題。低溫?zé)o法達(dá)標(biāo)時(shí)，首先需檢查制冷系統(tǒng)：若壓縮機(jī)正常運(yùn)行但降溫緩慢，可能是制冷劑泄漏或毛細(xì)管堵塞，可通過(guò)壓力檢測(cè)判斷泄漏點(diǎn)并補(bǔ)充制冷劑，或拆解清理毛細(xì)管雜質(zhì)；若壓縮機(jī)未啟動(dòng)，需排查電源線路是否松動(dòng)、繼電器是否損壞，更換故障電氣元件即可恢復(fù)。濕度波動(dòng)過(guò)大則多與加濕系統(tǒng)相關(guān)，當(dāng)加濕罐結(jié)垢導(dǎo)致加熱效率下降，或濕度傳感器被水汽污染時(shí)，會(huì)出現(xiàn)濕度忽高忽低的情況，定期用檸檬酸溶液清洗加濕罐、用無(wú)塵布擦拭傳感器探頭，可有效解決該問(wèn)題。

折彎?rùn)C(jī)構(gòu)是耐寒耐濕熱折彎試驗(yàn)箱實(shí)現(xiàn)材料循環(huán)折彎測(cè)試的關(guān)鍵部件，故障主要體現(xiàn)為折彎角度偏差、機(jī)構(gòu)卡頓兩類。折彎角度偏差通常因角度傳感器校準(zhǔn)失效或傳動(dòng)齒輪磨損導(dǎo)致，需先通過(guò)設(shè)備自帶校準(zhǔn)程序重新標(biāo)定傳感器參數(shù)，若偏差仍存在，需檢查齒輪嚙合處是否有異物、齒面是否過(guò)度磨損，更換磨損齒輪并涂抹專用潤(rùn)滑脂，可恢復(fù)角度精度。機(jī)構(gòu)卡頓多發(fā)生在設(shè)備長(zhǎng)期運(yùn)行后，由于耐寒濕熱環(huán)境加速部件銹蝕，導(dǎo)致導(dǎo)軌或軸承卡滯，此時(shí)需停機(jī)后拆卸折彎?rùn)C(jī)構(gòu)，用防銹劑清理導(dǎo)軌銹跡，更換老化軸承，并在運(yùn)動(dòng)部件表面涂抹耐高低溫潤(rùn)滑脂，確保機(jī)構(gòu)運(yùn)行順暢。

為避免環(huán)境對(duì)設(shè)備和試樣造成損壞，耐寒耐濕熱折彎試驗(yàn)箱配備超溫、超壓、缺水等多重安全保護(hù)系統(tǒng)，報(bào)警故障需針對(duì)性排查。超溫報(bào)警時(shí)，先檢查溫度控制器參數(shù)是否偏移，重新設(shè)定合理參數(shù)；若參數(shù)正常，可能是加熱管短路或溫度保險(xiǎn)絲熔斷，更換損壞部件即可。缺水報(bào)警多因水箱水位過(guò)低或水位傳感器故障，補(bǔ)充蒸餾水至標(biāo)準(zhǔn)水位后，若報(bào)警仍持續(xù)，需檢查傳感器線路是否接觸不良，修復(fù)線路或更換傳感器。