近日，廣東皓天檢測(cè)儀器有限公司自主研發(fā)的超大負(fù)載六度空間振動(dòng)臺(tái)正式交付國(guó)內(nèi)某高鐵研究院，將專項(xiàng)用于高速列車關(guān)鍵部件的全維度振動(dòng)性能測(cè)試。該設(shè)備突破傳統(tǒng)振動(dòng)臺(tái)負(fù)載限制，可精準(zhǔn)模擬列車運(yùn)行中的復(fù)雜振動(dòng)場(chǎng)景，為高鐵部件安全性與可靠性驗(yàn)證提供核心技術(shù)支撐，標(biāo)志著我國(guó)振動(dòng)測(cè)試裝備在軌道交通領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)關(guān)鍵突破。

隨著高鐵運(yùn)營(yíng)速度不斷提升，列車轉(zhuǎn)向架、牽引系統(tǒng)、制動(dòng)部件等在長(zhǎng)期運(yùn)行中需承受復(fù)雜多維振動(dòng)，其抗振性能直接關(guān)系到行車安全。此前，高鐵研究院依賴的傳統(tǒng)振動(dòng)設(shè)備存在負(fù)載能力不足、振動(dòng)維度單一等問(wèn)題，難以滿足列車大型部件（如重達(dá) 5 噸的轉(zhuǎn)向架總成）的全工況測(cè)試需求，測(cè)試周期長(zhǎng)且數(shù)據(jù)精準(zhǔn)度受限。“我們亟需一款能覆蓋大負(fù)載、全維度的振動(dòng)測(cè)試設(shè)備，而廣皓天的超大負(fù)載六度空間振動(dòng)臺(tái)恰好這一技術(shù)空白。" 高鐵研究院測(cè)試中心主任表示。

此次交付的超大負(fù)載六度空間振動(dòng)臺(tái)，是廣皓天針對(duì)軌道交通領(lǐng)域定制研發(fā)裝備。該設(shè)備負(fù)載能力達(dá) 8 噸，遠(yuǎn)超行業(yè)常規(guī)設(shè)備 3-5 噸的負(fù)載水平，可輕松承載列車轉(zhuǎn)向架、牽引變壓器等大型部件；在振動(dòng)性能上，能實(shí)現(xiàn) X、Y、Z 三軸平動(dòng)及俯仰、偏航、側(cè)傾六向復(fù)合振動(dòng)，振動(dòng)頻率范圍覆蓋 0.1-500Hz，速度達(dá) 15g，可精準(zhǔn)復(fù)現(xiàn)高鐵在高速行駛、軌道切換、緊急制動(dòng)等不同場(chǎng)景下的振動(dòng)狀態(tài)。同時(shí)，設(shè)備搭載了自主研發(fā)的智能控振系統(tǒng)，能實(shí)時(shí)采集振動(dòng)數(shù)據(jù)并動(dòng)態(tài)調(diào)整參數(shù)，測(cè)試數(shù)據(jù)精度誤差控制在 ±2% 以內(nèi)，滿足高鐵部件測(cè)試的嚴(yán)苛標(biāo)準(zhǔn)。